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Lancée d'avril 1993 à juin 1998.


Fiche technique :
 
Moteur :   4 cylindres en ligne.
Cylindrée :   2500 cm3.
Puissance réelle :   125 ch.
Puissance fiscale :   7 cv.
Alimentation :   injection turbo.
Energie :   diesel.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle.
Direction :   assistée.
Diamètre de braquage :   11 m.
Freins ABS :   non.
Pneumatiques :   205/50 VR 15.
Dimensions :  
   - longueur :   4.45 m.
   - largeur :   1.70 m.
Coffre :   525 dm3.
Poids :   1426 kg.
Réservoir :   63 l.
Consommations :  
   - Ville :   8.6 l / 100 km.
   - Route :   5.5 l / 100 km.
   - Autoroute :   7.2 l / 100 km.

L'équipement de série comprend :
    - Airbag conducteur.
    - Climatisation.
    - Jantes alliage.
    - Vitres électriques avant et arrière.
    - Vitres teintées.
    - Antibrouillard avant.
    - Rétroviseurs électriques et dégivrants.
Les plus :
    - Performances.
    - Tenue de route.
    - Equipement.
Les moins :
    - Suspension ferme.
    - Finition.
    - Position de conduite.
Prix d'origine :
    152 100 F - 23187 €.
Prix d'occasion en 2008 (calculé sur la base de 22 000 km par an) :
    De 2 100 € (1993) à 3 900 € (1998).
Conclusion :
    Avec 125 ch contre 110 en moyenne pour la concurrence, la 155 s'offre une image résolument sportive, confirmée par les passages à la pompe et par un confort spartiate. Une image en contradiction avec les qualités que l'on est en droit d'attendre d'une familiale turbo-diesel.

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