Prix d'occasion en 2009 (sur la base de 19 000 km par an) :
A partir de 3 500 € (janvier 1991).
Conclusion :
A l'heure de la standardisation, le Spider Alfa fait office de trublion. Cette voiture qui vit, déclenche les passions. Quand le virus a pris, le noir est vite oublié, reste le rouge. Seulement le rouge.
Annonce occasion :
ALFA ROMEO SPIDER 4 Cabriolet (1990)
89 000 km - Noir.
Informations :
Au cours de sa longue existence, Alfa Romeo a toujours proposé des modèles
sportifs, allant de petites bombes à la cylindrée modeste, aux six cylindres
rugissant comme une moitié de moteur Ferrari. Mais tout le monde ne peut pas se
payer une Ferrari, n'est-ce pas? Ainsi, la gamme sportive actuelle d'Alfa va du
Spider nouvelle génération (2,2 à 3,2 litres), à la fantastique supercar C8
Competizione, en passant par la sublime Brera, utilisant les mêmes moteurs que
le Spider. Celui qui vous est présenté ici aura eu une vie assez longue,
puisqu'il a été produit de 1966 à 1994. Il est ensuite remplacé par le Spider
traction avant, que les fidèles de la marque accepteront difficilement. Il faut
savoir qu'en 1986, suite à des problèmes financiers (que la plupart des marques
connaîtront durant ces maudites années 70), Alfa Romeo et Lancia seront repris
par le groupe Fiat, qui aura cependant l'intelligence de laisser les coudées
franches aux ingénieurs alfistes, afin de ne pas dégrader l'image de la marque
au serpent.
Caractéristiques techniques :
Le spider
qu'Oldtimerfarm vous présente ici est un très bel exemplaire de ce fameux Spider
: décapotable, équipé même d'un saute-vent, habillé d'un rouge typiquement
italien, il a une ligne on ne peut plus racée. Les dimensions de ce Spider ne
sont ni minuscules, ni trop imposantes : autrement dit, un équilibre parfait
pour une découvrable dont la longueur est de 4,24 m, la largeur de 1,63 m et la
hauteur hors tout de 1,29 m (capote relevée). Son poids n'excède pas la tonne.
Quant à son moteur, il s'agit du 1962 cc à injection cher à Alfa, et dont la
puissance est de 128 chevaux à 5400 t/m. La boîte à cinq rapports est bien
entendu manuelle. Cet engin ainsi conçu peut flirter avec les 200 km/h
(déconseillés, bien sûr).
En résumé :
Une voiture des plus
attachantes, alliant ligne sublime, moteur gaillard et plein aire. De quoi vous
emmener en balade les cheveux au vent au moindre rayon de soleil.
Rendez-vous et visite :
Cette voiture vient de rentrer chez
Oldtimerfarm à Aalter (ouvert tous les jours, excepté le dimanche et le lundi).
Nous sommes spécialisés dans la vente de véhicules de collection et sommes donc
fiers de pouvoir vous présenter cette voiture à la vente. Pour une description
plus détaillée, vous pouvez nous joindre par téléphone (néerlandais, français,
anglais, allemand et italien). Visionnez avant tout le reportage détaillé de la
voiture (plus d'une centaine de photos). Il vous est toujours loisible de
contacter Olivier (0032 473 11 73 00) ou Xavier (0032 47 2 40 13 38).
Cette voiture est visible à Aalter dans la région de la Flandre Orientale en
Belgique.
Annonce diffusée depuis le 24 juin 2009.
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