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Lancée de janvier 1992 à juillet 1993.


Fiche technique :
 
Moteur :

  5 cylindres en ligne.

Cylindrée :

  2 460 cm3.

Puissance réelle :

  115 ch.

Puissance fiscale :   7 cv.
Alimentation :   injection directe + Turbo.
Energie :   diesel.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle, 5 rapports.
Direction :   assistée.
Diamètre de braquage :

  non connu.

Freins ABS :   oui.
Pneumatiques :

  195/65 HR 15.

Dimensions :  
   - longueur :

  4.79 m.

   - largeur :

  1.77 m.

Coffre :

  510 dm3.

Poids :   1 470 kg.
Réservoir :   80 l.
Consommations :  
   - Ville :

  7.5 l /100 km.

   - Route :

  4.8 l /100 km.
   - Autoroute :   6.7 l /100 km.

L'équipement de série comprend :
    - ABS.
    - Intérieur velours et bois sur le tableau de bord.
    - Vitres électriques.
    - Direction assistée.
    - Autoradio K7 + CD.
Les plus :
    - Habitabilité généreuse.
    - Vaste coffre.
    - Bonne ergonomie.
    - Comportement routier correct.
    - Freinage puissant et endurant.
    - Consommations.
Les moins :
    - Suspension.
    - Sièges trop fermes.
Prix d'origine du modèle testé :
    35 008 €.
Prix d'occasion en 2010 (calculé sur la base de 22 000 km par an) :
    De 1 800 € (janvier 1992) à 2 100 € (juillet 1993).
Conclusion :
    Econome en carburant, silencieuse, performante, élégante et irréprochable au niveau de ses finitions, l'Audi 100 TDi est spécialement séduisante pour tous les grands dévoreurs de kilomètres. Toutefois, ce coup de foudre se doit d'être nuancé par un simple regard au tarif de la marque et à la trop longue liste des équipements en option.
Si vous voulez des conseils avant d'acheter une Audi 100 2.5 TDi 115 ch, contactez-moi par le formulaire :
 
 

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