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Lancée de juillet 1996 à novembre 1997.

 


Fiche technique :
 
Moteur :

  4 cylindres en ligne.

Cylindrée :

  1 360 cm3.

Puissance fiscale :   7 cv.
Puissance réelle :

  75 ch.

Alimentation :   injection.
Energie :   essence.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle, 5 rapports.
Direction :   non assistée.
Diamètre de braquage :

  11.10 m.

Freins ABS :   non.
Pneumatiques :
  165/70 TR 13.
Dimensions :  
   - longueur :

  4.08 m.

   - largeur :

  1.71 m.

Vitesse maxi :   174 km/h.
Coffre :

  324 dm3.

Poids :   975 kg.
Réservoir :   54 l.
Consommation :  
   - ville

  8.5 l / 100 km.

   - route   5.5 l / 100 km.
   - autoroute   7.1 l / 100 km.
 

L'équipement de série comprend :
    - Essuie-glace arrière.
    - Sellerie tissu.
    - Volant réglable en hauteur.
    - Rétroviseurs extérieurs réglables de l'intérieur.
    - Montre analogique.
    - Compte-tours.
    - Vitres teintées.
    - Banquette fractionnée.
Les plus :
    - Tenue de route.
    - Finition.
    - Douceur de conduite.
Les moins :
    - Moteur ancien.
    - Equipement.
Prix d'origine du modèle testé :
    12 439 €.
Prix d'occasion en 2009 (calculé sur la base de 17 000 km par an) :
    A partir de 1 400 € (1997).
Conclusion :
    Si l'on s'en tenait exclusivement à ses qualités routières, la ZX 1.4i X serait certainement l'une des meilleures berlines de sa catégorie. Malheureusement, elle souffre encore de sérieuses lacunes d'équipement et d'une esthétique des plus insipides.
Si vous voulez avoir des conseils sur l'achat d'une Citroën ZX 1.4i X, écrivez-moi sur le formulaire Contact.

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