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POPGOM.FR

Lancée de juillet 1987 à octobre 1993.

   


Fiche technique :
 
Moteur :

  4 cylindres en ligne.

Cylindrée :

  954 cm3.

Puissance réelle :

  45 ch.

Puissance fiscale :   4 cv.
Alimentation :   carburateur.
Energie :   essence.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle, 4 vitesses.
Direction :   non assistée.
Diamètre de braquage :

  inconnu.

Freins ABS :   non.
Pneumatiques :

  135/70 R 13.

Dimensions :  
   - longueur :

  3.53 m.

   - largeur :

  1.56 m.

Coffre :

  265 dm3.

Poids :   659 kg.
Réservoir :   36 l.
Consommation :  
   - Ville :

  7.8 l /100 km.

   - Route :

  5.6 l / 100 km.
   - Autoroute :   8.5 l / 100 km.

Equipement de série :
    - Sellerie en tissu.
    - Totalisateur journalier.
    - Alarme d'oubli d'extinction des feux.
    - Appuie-tête avant.
    - Lunette arrière chauffante.
    - Accoudoir sur les contre-portes.
    - Verrouillage de bouchon de réservoir.
    - Sièges avant coulissants.
    - Miroir sur pare-soleil côté conducteur.
    - Montre.
    - Allume-cigares.
Les plus :
    - Confort de suspension.
    - Mécanique solide.
    - Entretien économique.
    - Comportement sain.
Les moins :
    - Insonorisation.
    - Finition légère.
    - Ligne désuète.
Prix d'origine du modèle testé :
    7 395 €.
Prix d'occasion en 2011 (calculé sur la base de 12 000 km par an) :
    De 400 € (juillet 1987) à 1 100 € (octobre 1993).
Conclusion :
    Bien présentée, peu chère et sobre, l'AX 10 E réunit de nombreuses qualités qui en font la citadine la plus équilibrée du marché. De plus, pour son gabarit, elle dispose d'une habitabilité hors du commum.
Si vous voulez avoir des conseils avant d'acheter une Citroën AX 10 E, contactez-moi en passant par le formulaire Contact.

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