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Lancée de septembre 1992 à octobre 1993.

La photo de l'AX vient du site "Garage de l'Est" de Vlaardingen (NL).

    

    


 
Fiche technique :
Moteur :

  4 cylindres en ligne.

Cylindrée :

  1 124 cm3.

Puissance réelle :

  60 ch.

Puissance fiscale :   4 cv.
Alimentation :   injection.
Energie :   essence.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle, 5 rapports.
Direction :   non assistée.
Diamètre de braquage :

  non connu.

Freins ABS :   non.
Pneumatiques :

  145/70 R 13.

Dimensions :  
   - longueur :

  3.53 m.

   - largeur :

  1.56 m.

Coffre :

  265 dm3.

Poids :   707 kg.
Réservoir :   43 l.
Vitesse maximum :   167 km/h.
Consommation :  
   - Ville :

  6.9 l / 100 km.

   - Route :

  4.5 l / 100 km.
   - Autoroute :   6.1 l / 100 km.
 
Equipement de série :
 
- Baguettes latérales.
- Appuie-tête avant.
- Miroir de pare-soleil côté conducteur.
- Montre.
- Allume-cigares.
- Bacs de rangement dans les portières avant.
- Couvercle de boîte à gants.
- Essuie-glace avant intermittant.
- Essuie-glace arrière.
 
Les plus :
 
- Confort de suspension.
- Mécanique solide.
- Entretien économique.
- Comportement sain.
 
Les moins :
 
- Insonorisation.
- Finition légère.
- Ligne désuète.
 
Prix d'origine du modèle testé :
 
10 381 €
 
Prix d'occasion en 2017 :
 
Non connu.
 
Conclusion :
 
Dotée, d'une mécanique performante et d'excellentes qualités dynamiques, elle tient la dragée haute à nombre de modèles nettement plus modernes. Mais sa ligne commence sérieusement à dater, particulièrement si on la compare à la nouvelle vague de "petites" (Twingo, Corsa, 106, etc).
 
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