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Lancée de juillet 1997 à octobre 2000.

          

 
Fiche technique :
Moteur :

  6 cylindres en V, 24 soupapes.

Cylindrée :

  2946 cm3.

Puissance réelle :

  194 ch.

Alimentation :   injection.
Energie :   essence.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle.
Direction :   assistée.
Diamètre de braquage :

  12.40 m.

Freins ABS :   oui.
Pneumatiques :

  205/65 VR 15.

Dimensions :  
   - longueur :

  4.71 m.

   - largeur :

  1.80 m.

Coffre :

  540 dm3.

Poids :

  1 533 kg.

Réservoir :   80 l.
Consommations :  
   - moyenne

  11.6 l /100 km.

L'équipement de série comprend :
 
- Volant réglable en hauteur et profondeur.
- Airbags conducteur et passager.
- Vitres avant et rétroviseurs électriques.
- Climatisation.
- Jantes en alliage.
- Antidémarrage.
- ABS.
- Siège réglable en hauteur.
- Verrouillage centralisé.
- Vitres teintées.
 
Les plus :
 
- Confort.
- Habitabilité.
- Suspension.
- Equipement.
- Tenue de route.
 
Les moins :
 
- Freinage.
- Position de conduite.
- Budget d'utilisation.
 
Prix d'origine :
 
38 504 € - 252 200 F.
 
Prix d'occasion en 2004 (calculé sur la base de 15 000 kms/an) :
 
De 10 401 € (modèle 1997) à 18 968 € (modèle 2000).
 
Conclusion :
 
Rapide, sûre, confortable, la Citroën XM 3.0 V6 est une vraie grande routière de qualité. Objectivement, elle n'a pas grand-chose à envier à ses concurrentes allemandes. Si ce n'est un équipement qu'elle fait cher payer. Le combat est pourtant inégal : question de style et d'image !
 
Si vous voulez avoir des conseils avant d'acheter une Citroën XM 3.0 V6, contactez-moi en passant par le formulaire Contact.
 

 
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