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Lancée de 1992 à 1997.

    

      

 
Fiche technique :
Moteur :

  4 cylindres en ligne.

Cylindrée :

  1 929 cm3.

Puissance réelle :

  92 ch.

Alimentation :   injection + turbo.
Energie :   diesel.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle.
Direction :   assistée.
Diamètre de braquage :

  inconnu.

Freins ABS :   non.
Pneumatiques :

  175/70 R 14.

Dimensions :  
   - longueur :

  4.50 m.

   - largeur :

  1.76 m.

Coffre :

  500 dm3.

Poids :   1 312 kg.
Réservoir :   68 l.
Consommation :  
   - Ville :

  7.9 l /100 km.

   - Route :

  5.3 l / 100 km.
   - Autoroute :   6.4 l / 100 km.
 
Equipement de série :
 
- Airbag conducteur.
- Antidémarrage.
- Climatisation.
- Rétroviseurs électriques.
- Vitres avant et arrière électriques.
 
Les plus :
 
- Habitabilité.
- Coffre.
- Rapport prix/équipement.
 
Les moins :
 
- Ligne vieillissante.
- Suspension trop souple.
 
Prix d'origine du modèle testé :
 
18 354 €.
 
Prix d'occasion en 2006 (calculé sur la base de 15 000 kms/an) :
 
De 1 500 € (modèle 1991) à 7 500 € (modèle 1997) - De 9 840 à 49 200 F.
 
Conclusion :
 
Même si aux yeux des clients fortunés de cette catégorie, la Fiat Croma n'est pas un véritable haut de gamme, le constructeur italien croit à son modèle et le propose à un prix ultra-compétitif. Cette version turbo-diesel à injection directe est celle qui obtient le plus de succès. Logique : elle permet de rouler à moindre prix dans une familiale haut de gamme. Dommage qu'elle soit si bruyante.

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