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Lancée de septembre 1993 à janvier 1998.


Fiche technique :
 
Moteur :   4 cylindres en ligne.
Cylindrée :   1581 cm3.
Puissance réelle :   75 ch.
Puissance fiscale :   7 cv.
Alimentation :   injection.
Energie :   essence.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle.
Direction :   assistée.
Diamètre de braquage :   10.30 m.
Freins ABS :   non.
Pneumatiques :   185/60 HR 14.
Dimensions :  
   - longueur :   4.01 m.
   - largeur :   1.70 m.
Coffre :   320 dm3.
Poids :   1149 kg.
Réservoir :   51 l.
Consommations :  
   - Ville :   10.3 l / 100 km.
   - Route :   5.9 l / 100 km.
   - Autoroute :   7.7 l / 100 km.

L'équipement de série comprend :
    - Direction assistée.
    - Vitres avant et arrière électriques.
    - Verrouillage centralisée des portes.
    - Vitres teintées.
    - Volant réglable en hauteur.
    - Sellerie en Alcantara.
    - Jantes en alliage.
    - Airbag conducteur.
    - Projecteurs antibrouillard.
    - Jantes en alliage.
    - Rétroviseurs électriques et dégivrants.
    - Volant cuir.
    - Siège conducteur réglable en hauteur et lombaire.
    - Banquette arrière 1/3-2/3.
Les plus :
    - Tenue de route.
    - Ligne agréable.
Les moins :
    - Consommations.
    - Puissance du moteur.
Prix d'origine :
    14 886 €.
Prix d'occasion en 2014 (calculé sur la base de 17 000 km par an) :
    De 800 € (1993) à 1 000 € (1996).
Conclusion :
    Des accélérations digne d'une bonne diesel, mais la consommation d'une GTi !
    Le choix de cette motorisation poussive est indigne du passé prestigieux et de l'image sportive de la marque. Un choix d'autant plus regrettable que Lancia a consenti de gros efforts au niveau de la finition et de la présentation de cette Delta. Cette élégante petite berline, dotée de bonnes qualités routières, mérite beaucoup mieux.

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