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Lancée de septembre 1992 à mars 1994.


Fiche technique :
 
Moteur :   4 cylindres en ligne.
Cylindrée :   1686 cm3.
Puissance réelle :   82 ch.
Puissance fiscale :   5 cv.
Alimentation :   injection + turbo.
Energie :   diesel.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle, 5 rapports.
Direction :   assistée.
Diamètre de braquage :   non connu.
Freins ABS :   oui.
Pneumatiques :   175/70 R 13.
Dimensions :  
   - longueur :   4.05 m.
   - largeur :   1.69 m.
Coffre :   500 dm3.
Poids :   1 065 kg.
Réservoir :   52 l.
Consommations :  
   - Ville :   7.1 l / 100 km.
   - Route :   4.8 l / 100 km.
   - Autoroute :   6.6 l / 100 km.

L'équipement de série comprend :
    - ABS.
    - Direction assistée.
    - Vitres avant électriques.
    - Rétroviseurs électriques dégivrants.
    - Vitres teintées.
    - Accoudoir central.
    - Trappe à ski.
    - Banquette arrière repliable.
    - Radio RDS et cassette.
    - Verrouillage centralisé des portes.
    - Ordinateur de bord.
    - Phares antibrouillard.
    - Appuie-tête arrière.
Les plus :
    - Habitacle bien présenté.
    - Equipement complet.
    - Volume de coffre.
Les moins :
    - Tenue de route dépassée.
    - Performances.
    - Transmission trop longue.
Prix d'origine :
    16 305 €.
Prix d'occasion en 2016 (calculé sur la base de 20 000 km par an) :
    De 800 € (septembre 1992) à 1 100 € (mars 1994).
Conclusion :
    Même si la ligne de sa carrosserie quatre portes n'est pas d'une extrême beauté, l'Astra turbo-diesel est une voiture familiale économique et performante. Avec un moteur plein de souffle et de... coffre.
Si vous voulez avoir des conseils avant d'acheter une Opel Astra 1.7 TD, contactez-moi en passant par le formulaire Contact.
 

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