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- Lancée de janvier 1989 à septembre 1993.
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- Fiche technique :
| Moteur : |
4 cylindres
en ligne.
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| Cylindrée : |
1769 cm3.
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| Puissance réelle : |
60 ch.
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| Alimentation : |
injection. |
| Energie : |
diesel. |
| Transmission : |
aux roues avant. |
| Boîte de vitesses : |
manuelle, 5 rapports. |
| Direction : |
non assistée. |
| Diamètre de braquage : |
10.50
m.
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| Freins ABS : |
non. |
| Pneumatiques : |
155/70
SR 13.
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| Dimensions : |
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| - longueur : |
3.71
m.
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| - largeur : |
1.56
m.
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| Coffre : |
216 dm3.
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| Poids : |
892 kg. |
| Réservoir : |
50 l. |
| Consommations : |
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| - Ville : |
7.6
l /100 km.
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| - Route : |
5.4 l /100 km.
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| - Autoroute : |
7.2
l /100 km.
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- L'équipement de série comprend :
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- - Baguettes latérales.
- - Console centrale allongée.
- - Boîte à gants avec couvercle.
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- Les plus :
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- - Comportement routier
- - Consommation.
- - Agrément de conduite.
- - Confort.
- - Coût d'utilisation.
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- Les moins :
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- - Insonorisation pas assez soignée.
- - Equipement.
- - Performances.
- - Ventilation trop limitée.
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- Prix d'origine :
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- 12 092 € - 79 200 F.
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- Prix d'occasion en 2005 (calculé sur la base de 15 000 kms/an) :
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- De 1 000 € (modèle 1989) à 3 500 € (modèle
1993) - De 6 550 à 22 925 F.
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- Conclusion :
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- Economique par ses prestations mais pas par son prix, la 205 GRD reste un choix intéressant dans sa catégorie. Dotée d'un moteur performant et de qualités dynamiques remarquables, elle porte dignement son image.
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