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Lancée de juin 1993 à avril 1997.


Fiche technique :
 
Moteur :

  4 cylindres en ligne.

Cylindrée :

  1 905 cm3.

Puissance réelle :

  92 ch.

Puissance fiscale :   6 cv.
Alimentation :   injection + Turbo.
Energie :   diesel.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle, 5 rapports.
Direction :   assistée.
Diamètre de braquage :

  11.30 m.

Freins ABS :   non.
Pneumatiques :

  175/65 R 14.

Dimensions :  
   - longueur :

  4.00 m.

   - largeur :

  1.69 m.

Coffre :

  272 dm3.

Poids :   1 120 kg.
Réservoir :   60 l.
Consommation :  
   - Ville :

  7.5 l /100 km.

   - Route :

  4.4 l / 100 km.
   - Autoroute :   6.2 l / 100 km.

Equipement de série :
    - Direction assistée.
    - Dossier fractionné.
    - Verrouillage centralisé.
    - Vitres électriques avant.
    - Vitres teintées.
Les plus :
    - Esthétique.
    - Qualité perçue.
    - Agrément de conduite.
Les moins :
    - Insonorisation.
    - Présentation intérieure peu moderne.
Prix d'origine du modèle testé :
    17 576 €.
Prix d'occasion en 2009 (calculé sur la base de 20 000 km par an) :
    De 2 000 € (modèle 1993) à 2 600 € (modèle 1996).
Conclusion :
    La PEUGEOT 306 1.9 turbo-diesel est vouée à un succès certain. En dépit d'un tarif de vente pénalisant, elle n'aura aucun mal à faire valoir sa parfaite homogénéité dans pratiquement tous les domaines.
Si vous voulez avoir des conseils avant d'acheter une Peugeot 306 1.9 dT XT, contactez-moi en passant par le formulaire Contact.
 

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