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Lancée de 1990 à 1994.

     

 

 
Fiche technique :
Moteur :

  4 cylindres en ligne.

Cylindrée :

  1 905 cm3.

Puissance réelle :

  64 ch.

Alimentation :   injection.
Energie :   diesel.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle.
Direction :   non assistée.
Diamètre de braquage :

  non connu.

Freins ABS :   non.
Pneumatiques :

  165/70 R 13.

Dimensions :  
   - longueur :

  4.05 m.

   - largeur :

  1.63 m.

Coffre :

  296 dm3.

Poids :   965 kg.
Réservoir :   55 l.
Consommations :  
   - Ville :

  8.0 l /100 km.

   - Route :

  6.1 l /100 km.
   - Autoroute :   7.6 l /100 km.
L'équipement de série comprend :
 
- Alarme sonore des feux restés allumés.
- Compte-tours.
- Vitres teintées.
- Verrouillage centralisé.
- Banquette arrière rabattable en 2 parties.
 
Les plus :
 
- Fiabilité.
- Equipement.
 
Les moins :
 
- Non connu.
 
Prix d'achat du modèle testé :
 
14 672 € - 96 100 F.
 
Prix d'occasion en 2005 (calculé sur la base de 15 000 kms/an) :
 
De 500 € (modèle 1990) à 2 000 € (modèle 1994) - De 3 275 à 13 100 F.
 
Conclusion :
 
Bien qu'elle soit en fin de carrière, la Peugeot 309 1.9 SRD a encore de beaux restes. Elle fait partie de cette génération de voitures sans souci, bien adaptées aux besoins d'une petite famille. Elle est économique à l'usage.
 
Si vous voulez avoir des conseils avant d'acheter une Peugeot 309 1.9 SRD, contactez-moi en passant par le formulaire Contact.
 

 
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