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Lancée de 1992 à 1996.

    

 
Fiche technique :
Moteur :

  4 cylindres en ligne.

Cylindrée :

  1 761 cm3.

Puissance réelle :

  103 ch.

Alimentation :   injection.
Energie :   essence.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle, 5 rapports.
Direction :   non assistée (assistée depuis juillet 1993).
Diamètre de braquage :

  11 m.

Freins ABS :   non.
Pneumatiques :

  175/70 TR 14.

Dimensions :  
   - longueur :

  4.41 m.

   - largeur :

  1.69 m.

Coffre :

  470 dm3.

Poids :   1 100 kg.
Réservoir :   70 l.
Consommation :  
   - Ville :

  9.9 l /100 km.

   - Route :

  5.5 l / 100 km.
   - Autoroute :   7.1 l / 100 km.
 
Equipement de série (finition Style) :
 
- Airbag conducteur.
- Peinture métallisée.
- Radio cassette avec commandes au volant.
- Phares antibrouillard.
 
Les plus :
 
- Confort.
- Tenue de route.
- Habitabilité.
- Finition.
 
Les moins :
 
- Equipement.
- Banquette arrière fixe.
 
Prix d'origine du modèle testé :
 
16 113 €.
 
Prix d'occasion en 2006 (calculé sur la base de 15 000 kms/an) :
 
De 1 500 € (modèle 1992) à 3 100 € (modèle 1994) - De 9 840 à 20 336 F.
 
Conclusion :
 
En plus de ses qualités dynamiques, la Peugeot 405 1.8 GR posséde une mécanique qui, à défaut d'être performante, se révèle moelleuse et agréable. C'est en fait une bonne routière dont l'habitabilité est généreuse. Elle saura se faire apprécier à sa juste valeur par une grande famille.
 
Si vous voulez avoir des conseils avant d'acheter une Peugeot 405 1.8 GR / Style, contactez-moi en passant par le formulaire Contact.

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Fiche Citroën AX 11 Caban (présentée du 03 au 09 mars 2006)
Fiche Peugeot 605 2.1 SRDT (présentée du 24 février au 02 mars 2006)