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Lancée de 1993 à 1996.


Fiche technique :
 
Moteur :

  4 cylindres en ligne.

Cylindrée :

  1 761 cm3.

Puissance réelle :

  103 ch.

Puissance fiscale :   7 cv.
Alimentation :   injection.
Energie :   essence.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle, 5 rapports.
Direction :   non assistée (assistée depuis juillet 1993).
Diamètre de braquage :

  11 m.

Freins ABS :   non.
Pneumatiques :

  175/70 TR 14.

Dimensions :  
   - longueur :

  4.41 m.

   - largeur :

  1.69 m.

Coffre :

  470 dm3.

Poids :   1 100 kg.
Réservoir :   70 l.
Consommation :  
   - Ville :

  9.9 l /100 km.

   - Route :

  5.5 l / 100 km.
   - Autoroute :   7.1 l / 100 km.

Equipement de série (finition Style) :
    - Airbag conducteur.
    - Peinture métallisée.
    - Radio cassette avec commandes au volant.
    - Phares antibrouillard.
Les plus :
    - Confort.
    - Tenue de route.
    - Habitabilité.
    - Finition.
Les moins :
    - Equipement.
    - Banquette arrière fixe.
Prix d'origine du modèle testé :
    16 113 €.
Prix d'occasion en 2009 (calculé sur la base de 17 000 km par an) :
    De 1 300 € (modèle 1993) à 2 200 € (modèle 1996).
Conclusion :
    En plus de ses qualités dynamiques, la Peugeot 405 1.8 GR posséde une mécanique qui, à défaut d'être performante, se révèle moelleuse et agréable. C'est en fait une bonne routière dont l'habitabilité est généreuse. Elle saura se faire apprécier à sa juste valeur par une grande famille.
Si vous voulez avoir des conseils avant d'acheter une Peugeot 405 1.8 GR / Style, contactez-moi en passant par le formulaire Contact.

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