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Lancée de mai 1999 à janvier 2001.

 


Fiche technique :
 
Moteur :   4 cylindres en ligne.
Cylindrée :   1761 cm3.
Puissance réelle :   90 ch.
Puissance fiscale :   7 cv.
Alimentation :   injection.
Energie :   essence.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle, 5 vitesses.
Direction :   assistée.
Diamètre de braquage :   11.67 m.
Freins ABS :   oui.
Pneumatiques :   185/70 TR 14.
Dimensions :  
   - longueur :   4.56 m.
   - largeur :   1.77 m.
Coffre :   430 dm3.
Poids :   1312 kg.
Réservoir :   70 l.
Consommations :  
   - Ville :   11.8 l / 100 km.
   - Route :   8.4 l / 100 km.
   - Autoroute :   6.4 l / 100 km.

L'équipement de série comprend :
    - Volant réglable en hauteur.
    - Airbag conducteur.
    - Vitres avant électriques.
    - Fermeture centralisée à distance.
    - Vitres teintées.
Les plus :
    - Tenue de route.
    - Niveau sonore.
    - Habitabilité.
    - Coffre et banquettes rabattables.
Les moins :
    - moteur manquant de caractère.
Prix d'origine :
    16 824 €.
Prix d'occasion en 2009 (calculé sur la base de 17 000 km par an) :
    De 2 700 € (mai 1999) à 3 800 € (décembre 2000).
Conclusion :
Belle, confortable et équilibrée, la Peugeot 406 est extrêmement séduisante. Pour la rendre accessible au plus grand nombre, le constructeur a pris le parti d'un choix sage : il a doté d'un 1800 cm3 de 90 ch seulement. Dommage. Avec un moteur au tempérament plus affirmé, et quelques équipements supplémentaires, elle serait irrésistible !
Si vous voulez avoir des conseils pour acheter une Peugeot 406 1.8 SR, écrivez-moi en passant par le formulaire Contact.
 

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