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Lancée de juillet 1994 à juin 1999.

 

 
Fiche technique :
Moteur :

  4 cylindres en ligne, 16 soupapes.

Cylindrée :

  1 998 cm3.

Puissance réelle :

  135 ch.

Alimentation :   injection.
Energie :   essence.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle, 5 rapports.
Direction :   assistée.
Diamètre de braquage :

  12 m.

Freins ABS :   oui.
Pneumatiques :

  195/65 HR 15.

Dimensions :  
   - longueur :

  4.77 m.

   - largeur :

  1.80 m.

Coffre :

  416 dm3.

Poids :   1 440 kg.
Réservoir :   80 l.
Consommation :  
   - Moyenne

  8.7 l /100 km.


Equipement de série :
    - Airbag conducteur.
    - ABS.
    - Antidémarrage.
    - Rétroviseurs électriques.
    - Vitres électriques avant et arrière.
Les plus :
    - Comportement routier exceptionnel.
    - Habitabilité/coffre généreux.
    - Confort/silence agréable.
Les moins :
    - Revente difficile.
    - Prix/équipement.
    - Consommation élevée.
Prix d'origine du modèle testé :
    26 905 €.
Prix d'occasion en 2006 :
    De 2 400 € (modèle 1994) à 7 000 € (modèle 1999) - De 15 744 à 45 920 F.
Conclusion :
    La Peugeot 605 est une voiture de connaisseur. Si l'on s'en tient à son rapport prix / prestations, elle posséde peu d'arguments face à la concurrence. En revanche, pour qui sait apprécier à sa juste valeur ses exceptionnelles qualités dynamiques, elle est sans rivale.

Si vous voulez avoir des conseils avant d'acheter une Peugeot 605 2.0 16V SRi, contactez-moi en passant par le formulaire Contact.


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