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Lancée de mars 1990 à juillet 1994.


Fiche technique :
 
Moteur :

  4 cylindres en ligne.

Cylindrée :

  2 088 cm3.

Puissance réelle :

  110 ch.

Puissance fiscale :   6 cv.
Alimentation :   injection + turbo.
Energie :   diesel.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle, 5 rapports.
Direction :   assistée.
Diamètre de braquage :

  12 m.

Freins ABS :   non.
Pneumatiques :

  195/65 R 15.

Dimensions :  
   - longueur :

  4.72 m.

   - largeur :

  1.80 m.

Coffre :

  495 dm3.

Poids :   1 425 kg.
Vitesse maxi :   192 km/h.
Réservoir :   80 l.
Consommation :  
   - Moyenne :

  6.4 l /100 km.


Equipement de série :
    - Airbag conducteur.
    - ABS.
    - Verrouillage centralisée.
    - Vitres électriques avant et arrière.
    - Direction assistée.
    - Rétroviseurs électriques.
    - ABS / ABR.
    - Volant réglable.
Les plus :
    - Comportement routier exceptionnel.
    - Habitabilité/coffre généreux.
    - Confort/silence agréable.
Les moins :
    - Prix/équipement.
Prix d'origine du modèle testé :
    27 134 €.
Prix d'occasion en 2016 (calculé sur la base de 20 000 km par an) :
    De 300 € (mars 1990) à 900 € (juillet 1994).
Conclusion :
    Handicapée par un moteur d'une cylindrée insuffisante et proposée à un tarif élevé, la Peugeot 605 SRDT éprouve des difficultés à s'imposer face à une concurrence mieux armée dans ces domaines. Toutefois, sa sobriété, son confort et son comportement routier la destinent principalement à une clientèle soucieuse de rentabilité d'usage, plutôt que des performances dans l'absolu.
Si vous voulez avoir des conseils avant d'acheter une Peugeot 605 2.1 SRDT, contactez-moi en passant par le formulaire Contact.

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Eplaque est habilité par le Ministère de l'intérieur (n°18621) pour effectuer les démarches d'immatriculation. Eplaque propose également des plaques d'immatriculation et des kits de pose. C'est la solution pour éviter les attentes et les démarches laborieuses en Préfecture !

De plus, le process est totalement sécurisé : le certificat d'immatriculation est envoyé en courrier recommandé sous 3 jours ouvrés, directement depuis l'Imprimerie Nationale. Processus identique à celui de la Préfecture ! Le courrier recommandé contenant la carte grise originale est distribué contre-signature et reste 15 jours au bureau de Poste en cas d'absence. Vous pouvez suivre l'expédition de votre carte grise sur le site du gouvernement.

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Fiche Volkswagen Polo Peppermint Coupé 45 (présentée du 10 au 16 février 2006)
Fiche Skoda Favorit 1.3i (présentée du 17 au 23 février 2006)

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