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Lancée de décembre 1992 à septembre 1996.

 


Fiche technique :
 
Moteur :

  4 cylindres en ligne.

Cylindrée :

  1 171 cm3.

Puissance réelle :

  60 ch.

Puissance fiscale :   5 cv.
Alimentation :   injection.
Energie :   essence.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle, 5 rapports.
Direction :   non assistée.
Diamètre de braquage :

  10.60 m.

Freins ABS :   non.
Pneumatiques :
  165/65 TR 13.
Dimensions :  
   - longueur :

  3.72 m.

   - largeur :

  1.63 m.

Vitesse maxi :   155 km/h.
Coffre :

  265 dm3.

Poids :   870 kg.
Réservoir :   43 l.
Consommation :  
   - ville

  7.3 l / 100 km.

   - route   4.5 l / 100 km.
   - autoroute   6.1 l / 100 km.
 

L'équipement de série comprend :
    - Banquette arrière rabattable 2/3-1/3.
    - Essuie-glace arrière.
    - Verrouillage centralisé.
    - Vitres avant électriques.
    - Habillage complet du hayon arrière.
Les plus :
    - Confort.
    - Ergonomie bien pensée.
    - Finition.
    - Comportement routier.
    - Moteur solide.
    - Coût d'entretien réduit.
Les moins :
    - Pas de direction assistée.
    - Bruits de roulement.
    - Freinage.
Prix d'origine du modèle testé :
    11 555 €.
Prix d'occasion en 2016 (sur la base de 15 000 km par an) :
    De 800 € (décembre 1992) à 1 400 € (septembre 1996).
Conclusion :
    Voiture très homogène, la nouvelle Clio présente de fort belles qualités dynamiques. Aussi séduisante par sa ligne que par sa présentation, elle est malheureusement un peu chère (prix du neuf en 1996) compte tenu de son équipement.

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Pour retrouver toutes les autres fiches occasions, suivez ce lien ici.
Fiche Audi A6 1.8 (présentée du 01 au 14 février 2007)
Fiche Daewoo Nexia 1.5 GL (présentée du 15 au 31 janvier 2007)

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