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- Lancée de juin 1996 à décembre 1999.
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- Fiche technique :
| Moteur : |
4 cylindres
en ligne.
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| Cylindrée : |
1396 cm3.
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| Puissance réelle : |
103 ch.
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| Alimentation : |
injection. |
| Energie : |
essence. |
| Transmission : |
aux roues avant. |
| Boîte de vitesses : |
manuelle. |
| Direction : |
assistée. |
| Diamètre de braquage : |
10.20
m.
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| Freins ABS : |
non. |
| Pneumatiques : |
175/65
TR 14.
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| Dimensions : |
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| - longueur : |
3.98
m.
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| - largeur : |
1.69
m.
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| Coffre : |
300 dm3.
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| Poids : |
1077
kg.
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| Réservoir : |
50 l. |
| Consommations : |
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| - Ville : |
8.8
l /100 km.
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| - Route : |
5.5 l /100 km.
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| - Autoroute : |
7.3
l /100 km.
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L'équipement de série comprend :
- - Airbag conducteur.
- - Antidémarrage.
- - Dossier fractionné.
- - Vitres teintées.
- - Vitres avant électriques.
- - Direction assistée.
- - Fermeture centralisée des portes avec télécommande.
- - Volant réglable en hauteur.
- - Sellerie velours.
- - Rétroviseurs réglables de l'intérieur.
Les plus :
- - Esthétique.
- - Equipement.
- - Moteur.
Les moins :
- - Habitabilité arrière.
- - Niveau sonore.
- - Train avant.
Prix d'origine :
Prix d'occasion en 2005 (calculé sur la base de 15 000 kms/an) :
- De 2 200 € (modèle 1996) à 3 800 € (modèle
1999) - De 14 400 à 25 000 F.
Conclusion :
- Malgré une habitabilité réduite, la Rover 214 Si ne possède pas moins de belles qualités. Forte de son image et de son indéniable charme anglais, elle sait aussi se montrer convaincante en matière de dynamisme. Une alternative bien séduisante sur un marché parfois un peu trop classique.
Si vous voulez avoir des conseils avant d'acheter une Rover 214 Si, contactez-moi en passant par le formulaire Contact.
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