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Lancée d'août 1993 à mai 1998.


Fiche technique :
 
Moteur :   4 cylindres en ligne.
Cylindrée :   1985 cm3.
Puissance réelle :   133 ch.
Puissance fiscale :   9 cv.
Alimentation :   injection.
Energie :   essence.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle.
Direction :   assistée.
Diamètre de braquage :   11.10 m.
Freins ABS :   oui.
Pneumatiques :   185/65 HR 15.
Dimensions :  
   - longueur :   4.64 m.
   - largeur :   1.72 m.
Coffre :   401 dm3.
Poids :   1334 kg.
Réservoir :   68 l.
Consommations :  
   - Ville :   12.5 l / 100 km.
   - Route :   7.0 l / 100 km.
   - Autoroute :   8.3 l / 100 km.

L'équipement de série comprend :
    - ABS.
    - Airbag conducteur.
    - Vitres avant et arrière électriques.
    - Vitres teintées et gravées.
    - Banquette arrière rabattable.
    - Rétroviseurs électriques.
    - Direction assistée.
    - Siège réglable en hauteur.
    - Verrouillage centralisé.
    - Volant réglable.
    - Indicateur de température extérieure.
    - Lave-phares.
Les plus :
    - Présentation, finition.
    - Habitabilité.
Les moins :
    - Consommation.
    - Suspensions.
Prix d'origine :
    20 885 €.
Prix d'occasion en 2008 (calculé sur la base de 17 000 km par an) :
    De 2 000 € (août 1993) à 2 700 € (mai 1998).
Conclusion :
    La Saab 900 a plus d'un atout pour séduire. D'ailleurs, rares sont les voitures à proposer un tel équipement de série. Ajoutez à cela un prix raisonnable, et le coktail devient très intéressant. De plus, sa ligne "décalée" peut ne pas laisser indifférent.
Si vous voulez avoir des conseils pour acheter une SAAB 900 2.0 16V S, écrivez-moi en passant par le formulaire Contact.
 

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