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POPGOM.FR

Lancée de juillet 1997 à janvier 1999.


Fiche technique :
 
Moteur :   4 cylindres en ligne.
Cylindrée :   999 cm3.
Puissance réelle :   50 ch.
Alimentation :   injection.
Energie :   essence.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle.
Direction :   assistée.
Diamètre de braquage :   10.10 m.
Freins ABS :   non.
Pneumatiques :   155/70 TR 13.
Dimensions :  
   - longueur :   3.54 m.
   - largeur :   1.64 m.
Coffre :   130 dm3.
Poids :   876 kg.
Réservoir :   34 l.
Consommations :  
   - Ville :   7.5 l / 100 km.
   - Route :   4.7 l / 100 km.
   - Autoroute :   5.7 l / 100 km.

L'équipement de série comprend :
    - Direction assistée.
    - Airbag conducteur.
    - Vitres avant électriques.
    - Radio K7 4 haut-parleurs.
    - Verrouillage centralisé.
    - Compte-tours.
Les plus :
    - Maniabilité.
    - Bonne position de conduite.
    - Equipement correct.
    - Finition de qualité.
    - Moteur discret et souple.
Les moins :
    - Coffre.
    - Réservoir d'essence.
    - Consommations.
Prix d'origine :
    8 656 €.
Prix d'occasion en 2008 (calculé sur la base de 12 000 km par an) :
    De 2 200 € (1998) à 2 400 € (1999).
Conclusion :
    Si elle n'a pas l'audace d'une Ford Ka ou d'une Renault Twingo, l'Arosa n'en demeure pas moins une séduisante petite citadine. Agréable à conduire, bien équipée, elle fait également montre d'un comportement très rassurant. Le mariage du sérieux allemand et du charme hispanique a donné naissance à une auto sympathique. Il lui manque une pincée d'originalité pour être craquante.
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