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Lancée de mars 1995 à janvier 1997.

 


Fiche technique :
 
Moteur :

  4 cylindres en ligne, 16 soupapes.

Cylindrée :

  1 984 cm3.

Puissance fiscale :   9 cv.
Puissance réelle :

  150 ch.

Alimentation :   injection.
Energie :   essence.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle, 5 rapports.
Direction :   non assistée.
Diamètre de braquage :

  11.10 m.

Freins ABS :   non.
Pneumatiques :
  165/70 TR 13.
Dimensions :  
   - longueur :

  4.08 m.

   - largeur :

  1.71 m.

Vitesse maxi :   174 km/h.
Coffre :

  324 dm3.

Poids :   975 kg.
Réservoir :   54 l.
Consommation :  
   - ville

  8.5 l / 100 km.

   - route   5.5 l / 100 km.
   - autoroute   7.1 l / 100 km.
 

L'équipement de série comprend :
    - Airbag conducteur.
    - ABS.
    - Antidémarrage.
    - Direction assistée.
    - Dossier fractionné.
    - Rétroviseurs électriques.
    - Verrouillage centralisé.
    - Vitres avant électriques.
    - Vitres teintées.
Les plus :
    - Habitabilité.
    - Comportement routier.
    - Caractère marqué.
    - Equipement.
Les moins :
    - Habitacle austère.
    - Suspensions.
    - Confort des sièges.
    - Lourdeur de la direction assistée.
Prix d'origine du modèle testé :
    21 784 €.
Prix d'occasion en 2008 (sur la base de 17 000 km par an) :
    De 2 700 € (mars 1995) à 3 100 € (janvier 1997).
Conclusion :
    Très agréable et facile à conduire, la Golf GTi s'adapte à tous les styles. A rythme soutenu, elle procurera un maximum de sensations. Et pour les sorties dominicales, une petite famille s'y sentira tout à son aise. Une voiture plaisante et polyvalente.
Si vous voulez avoir des conseils sur l'achat d'une Volkswagen Golf III 2.0 GTi 16V Edition, écrivez-moi sur le formulaire Contact.

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