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Lancée de juillet 1994 à février 1997.

   


Fiche technique :
 
Moteur :

  5 cylindres en ligne, 20 soupapes.

Cylindrée :

  2 435 cm3.

Puissance réelle :

  170 ch.

Puissance fiscale :   11 cv.
Alimentation :   injection.
Energie :   essence.
Transmission :   aux roues avant.
Boîte de vitesses :   manuelle, 5 rapports.
Direction :   assistée.
Diamètre de braquage :

  10.80 m.

Freins ABS :   oui.
Pneumatiques :
  205/55 VR 15.
Dimensions :  
   - longueur :

  4.67 m.

   - largeur :

  1.76 m.

Vitesse maxi :   215 km/h.
Coffre :

  445 à 1 580 dm3.

Poids :   1 394 kg.
Réservoir :   73 l.
Consommation :  
   - ville

  12.6 l / 100 km.

   - route   6.4 l / 100 km.
   - autoroute   8.2 l / 100 km.
 

L'équipement de série comprend :
    - Airbag conducteur.
    - ABS.
    - Climatisation automatique.
    - Direction assistée.
    - Rétroviseurs électriques.
    - Sellerie en tissu/cuir.
    - Vitres avant et arrière électriques.
    - Volant cuir.
    - Indicateur de température extérieure.
Les plus :
    - Moteurs 5 cylindres.
    - Agrément de conduite.
    - Tenue de route sûre et agile.
Les moins :
    - Reprises
    - Style intérieur.
Prix d'origine du modèle testé :
    33 948 €.
Prix d'occasion en 2009 (calculé sur la base de 19 000 km par an) :
    De 5 100 € (janvier 1995) à 6 400 € (février 1997).
Conclusion :
    Même si ce n'est pas le plus grand de sa catégorie, la Volvo 850 Break est un véhicule très séduisant. Sa ligne réussie, son moteur envoûtant et ses qualités routières en font une des vedettes du genre.

Si vous voulez avoir des conseils avant d'acheter une Volvo 850 Break 2.5 20V Gentleman, contactez-moi en passant par le formulaire Contact.


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