Conseil Achat Auto

 
 
  

Fiche Occasion
Base Occasion


 Petites annonces
Webmaster

Vente Auto


pub


Lancée de mars 2004 à juillet 2005.

 


Fiche technique :
 
Moteur :

  6 cylindres en V, 24 soupapes.

Cylindrée :

  2 720 cm3.

Puissance réelle :

  207 ch.

Puissance fiscale :   13 cv.
Alimentation :   injection + 2 turbos.
Energie :   diesel.
Transmission :   aux roues arrière.
Boîte de vitesses :   automatique, 6 rapports.
Direction :   assistée.
Diamètre de braquage :

  non connu.

Freins ABS :   oui.
Pneumatiques :
  235/50 R 17.
Dimensions :  
   - longueur :

  4.91 m.

   - largeur :

  1.82 m.

Vitesse maxi :   224 km/h.
Coffre :

  de 400 à 810 dm3.

Poids :   1 810 kg.
Réservoir :   70 l.
Consommation :  

   - moyenne

   7.9 l / 100 km.

 

L'équipement de série comprend :
    - ABS.
    - 4 airbags.
    - Climatisation automatique.
    - Sièges avant électriques.
    - Jantes alliage 18 pouces.
    - Antibrouillards.
    - Radio CD.
    - Allumage automatique des phares.
    - 4 vitres électriques.
    - Rétroviseurs dégivrants.
    - Boiseries.
    - ESP.
    - Sellerie en cuir.
    - Boîte automatique.
    - Chromes extérieurs.
Les plus :
    - Souplesse du moteur.
    - Insonorisation.
    - Confort.
    - Ligne.
    - Equipement.
    - Comportement routier.
Les moins :
    - Boîte automatique lente.
    - Finition intérieure à revoir (Jaguar appartient à Ford).
Prix d'origine du modèle testé :
    53 950 €.
Prix d'occasion en 2017 (calculé sur la base de 18 580 km par an) :
    De 5 931 € (mars 2004) à 6 744 € (juillet 2005).
Conclusion (en partenariat avec Essai Automobile) :

De son côté, Coventry a jonglé avec la souplesse, l’absence de vibrations, l’acoustique et le raffinement du moteur. Pour réaliser ce projet, ont été mis en œuvre une courroie à la place de la chaîne, un carter à double paroi, des couvre-culasses composites avec isolant élastomère, des supports moteur hydrauliques… De la précision de bijoutier comme d’habitude chez les ingénieurs anglais ! Le bilan présente une discrétion remarquable,perceptible uniquement lorsque la vitre est baissée dans les parkings citadins. Au-delà des caractéristiques physiques du groupe propulseur, celui-ci fait preuve d’une agilité stupéfiante sur la route avec une consommation contenue compte tenu du poids de la voiture, de la boîte automatique, des prestations disponibles…

Quand le client, certainement un rebelle policé, regarde chez Jaguar pour son prochain achat, c’est qu’il désire se démarquer du lot de ses compères. Les réalités de la route imposent aujourd’hui de privilégier la douceur, les anticipations, le partage de l’espace et une relative inertie. La boîte automatique de six vitesses est lente en comparaison de certaines boîte séquentielles. Mais, quelle douceur et quelle précision de fonctionnement. Le bilan est étonnant : le rapport prix/équipement donne un avantage considérable à Jaguar face à la plupart de ses concurrents.

La Jaguar est cependant plus qu’un moteur ! Fût-il exceptionnel. Elle, qui jusqu’ici était le symbole du faste somptueux de l’Albion cossue, gagne au fil du temps en agressivité et en efficacité. Le capot moteur est maintenant en aluminium, il faut bien éliminer quelques kilos superflus et surtout répartir les masses avec précision. La planche de bord en aluminium de la version Sport remplace les traditionnelles boiseries. Jaguar concède à la mode certes ! Pourtant, le conservatisme se note dans certains détails. La boîte automatique séquentielle attendra. La mythique commande en J de Jaguar a encore de belles années devant elle.

Sur la route, la propulsion anglaise se montre équilibrée et sereine. Même sur revêtement trempé, la S-Type se pilote sans appréhension et sans effort. Les traditionnelles aides électroniques à la conduite rassurent : aide au stationnement, assistance au freinage d’urgence, contrôle de trajectoire, abs, antipatinage, direction à assistance variable, régulateur de vitesse… L’impression de tenue de route est stupéfiante. On lui regretterait un chouia d’agilité. Elle répond avec une maniabilité surprenante. Enfin, Coventry garantit sa S-Type pendant trois ans.

Conseils sur l'achat d'une Jaguar S-Type 2.7 D Classique :

Ecrivez-moi sur le formulaire Contact.


Faites une estimation gratuite de votre véhicule sur :

Acheter vos pièces neuves chez :

pub

Financer une Jaguar S-Type 2.7 D Classique avec :

Assurer une Jaguar S-Type 2.7 D Classique avec :

Assurland est un service gratuit pour comparer devis, tarifs et garanties de la plupart des assureurs et souscrire à des assurances adaptées à vos besoins !

Assurland est le site de comparaison des tarifs des assureurs en temps réel. En moins de 5 minutes, de votre ordinateur, vous pouvez interroger 75 assureurs, sans vous déplacer. Vous pourrez même souscrire directement avec l'assureur le plus adapté à vos besoins.

Assurland.com

Obtenez votre carte grise en ligne et commandez vos plaques d'immatriculation sur le site :

Eplaque est le programme qui fait gagner du temps ! Depuis 2009, Eplaque vous permet de faire une demande de carte grise sans se déplacer à la Préfecture.

Eplaque est habilité par le Ministère de l'intérieur (n°18621) pour effectuer les démarches d'immatriculation. Eplaque propose également des plaques d'immatriculation et des kits de pose. C'est la solution pour éviter les attentes et les démarches laborieuses en Préfecture !

De plus, le process est totalement sécurisé : le certificat d'immatriculation est envoyé en courrier recommandé sous 3 jours ouvrés, directement depuis l'Imprimerie Nationale. Processus identique à celui de la Préfecture ! Le courrier recommandé contenant la carte grise originale est distribué contre-signature et reste 15 jours au bureau de Poste en cas d'absence. Vous pouvez suivre l'expédition de votre carte grise sur le site du gouvernement.

Vous cherchez des pièces d'occasions (carrosseries, moteur, boîte de vitesses, calandre, pare-choc, etc.) :


Traduire la page :


Pour retrouver toutes les autres fiches occasions, suivez ce lien ici.
Fiche Porsche Cayenne S V8 Tiptronic 4.5 E (présentée du 18 au 24 avril 2007)
Fiche Peugeot 807 2.0 HDi SR (présentée du 11 au 17 avril 2007)

visiteurs depuis janvier 2009

© 2001-2017 - Conseil Achat Auto